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出境游方面，数据显示，今年“五一”国内旅游接待总人数达到了1.95亿人次，按可比口径增长13.7%；实现旅游收入1176.7亿元，按可比口径增长16.1%。端午假期国内旅游接待总人数为9597.8万人次，同比增长7.7%；实现旅游收入393.3亿元，同比增长8.6%。
建国100年，也就是2049，距目前还有30年。在中国身前，位居“第一梯队”的是美国，“全球科技创新中心”；第二梯队则是“老牌资本主义国家”，如欧盟、日本等，在高端制造业和技术、资本、人才的积累上全球领先。中国与众多发展中国家一道，依然处在第三梯队、长期赶超的阶段；“中国已成为制造业大国，但还不是制造业强国，与先进国家相比，仍有较大差距。”
2017年调整后净亏损（计入基于股票薪酬支出前的净亏损）为9140万元人民币（合1380万美元），2016年调整后净亏损为1050万元人民币（合160万美元）；截至2018年6月30日，调整后净亏损为 3.291亿元人民币（合4970万美元），而2017年同期为2830万元人民币（合430万美元）。
梅斯特不是负责制定利率的联邦公开市场委员会（FOMC）有投票权的成员。她说，估计不会刺激经济增长的“中性”利率将在3%左右。联邦基金利率目前设定在2.25%至2.5%之间。梅斯特在会后对记者说，“再加息几次，将更多地进入中性区间，然后我们就只能等着看经济如何发展了。”
SUV跨界车搅局 乘用轿车失宠2017年，全行业的乘用车销售放缓进一步加剧。美国消费者已经迅速从乘用车转向更大、更舒适的suv和皮卡，这让汽车制造商不得不匆忙进行调整。就在2012年，乘用车还占美国新车总销量的50%以上。到2018年的前九个月，这一比例已经下降到略高于31%。今年前九个月，全行业乘用车销量下降13.2%，皮卡和SUV销量增长8.3%。除了更宽敞之外，SUV和跨界车的燃油经济性也有了显著改善。
记者：作为全国第一个“减量”发展的城市，如何理解首都现阶段发展特征？蔡奇：从集聚资源求增长，到疏解功能谋发展，北京成为全国第一个“减量”发展的城市，减量发展、绿色发展、创新发展，成为首都追求高质量发展的鲜明特征，我们正在研究推动高质量发展的指标体系、政策体系。北京将加快培育新一代信息技术、集成电路、人工智能等10个高精尖产业，加快培育金融、科技、信息、文创、商务服务等现代服务业，提升生活性服务业品质，发展都市型现代农业，打造北京发展新高地，着力构建与首都城市战略定位相适应的现代化经济体系、支撑国际一流的和谐宜居之都的现代化经济体系和立足北京、面向京津冀的现代化经济体系。
